值得注意的是，中储对于明年的增速，目前排名靠前的温州和徐州的目标也相对较高，均为6%左右。

对合肥而言，应罐油食用油新桥机场相对单一的机场功能，难以支撑全省临空经济产业的发展需求。据合肥市发展改革委披露，车煤过去一段时间，车煤长三角国际航空合肥物流分拨中心已正式启用，与上海机场实现互联互通，转运效率提升50%左右、物流成本下降30%左右。

混用今年她的提案正是围绕国际航空货运集散中心建设。在新发布的《方案》中，中储也有相关布局。主动拥抱上海，应罐油食用油已成为合肥的既定发展策略。

赵小敏表示，车煤从规模和市场影响力来看，合肥机场如果跟长三角和中部几大机场正面竞争，优势并不明显。支持合肥参与长三角航空市场的联动合作，混用可以发挥先行探路、引领示范作用，以协同开放提升安徽航空产业的整体实力。

这方面，中储安徽已经有一些实际进展。

作为省内龙头，应罐油食用油从航空客、货运能级来看，目前合肥远低于其他城市。依据《中华人民共和国安全生产法》和《煤矿安全生产条例》相关规定，车煤建议给予四合煤矿处人民币190万元的罚款，车煤并建议五通桥区人民政府继续对其依法依规实施关闭。

鉴于其已在事故中死亡，混用建议不再追究责任。事故发生后，中储依据《中华人民共和国安全生产法》《生产安全事故报告和调查处理条例》《煤矿安全生产条例》等有关法律法规和《国家矿山安全监察局关于印发〈矿山生产安全事故报告和调查处理办法〉的通知》(矿安〔2023〕7号)等规定，中储成立了由国家矿山安监局四川局牵头，四川省应急管理厅、乐山市人民政府及其相关部门(单位)组成四川乐山四合煤业有限公司8·21事故调查组(以下简称事故调查组)，开展事故调查工作。

五通桥区应急管理局煤炭和矿山安全监管股负责人、应罐油食用油四合煤矿联系人和专班人员之一的龙某宏，应罐油食用油五通桥区应急管理局党委委员、副局长谢某，五通桥区应急管理局局长张某瑜，五通桥区应急管理局党委书记聂某等4人对事故发生负有主要领导责任，以及五通桥区人民政府党组成员、副区长叶某，五通桥区委常委、政法委书记李某，五通桥区委副书记、区长魏某东等3人，对事故发生负有重要领导责任、主要领导责任或领导责任。同时，车煤建议责令乐山市五通桥区石麟镇人民政府向乐山市五通桥区人民政府作出深刻检查。